Unsere Brücken stehen auf alten Beinen

BAYER. UNTERMAIN (ml). Sie sind in unserer Region ein essenzieller Bestandteil des Straßenbildes. Egal, ob sie über Straßen oder Gewässer wie den Main führen, Brücken sparen uns Zeit und meistens auch Nerven. Das trifft derzeit allerdings nicht auf die Mainbrücke an der A45 bei Mainflingen, kurz hinter Kleinostheim zu. Warum steht man dort täglich im Stau und in welchem Zustand sind andere wichtige Brücken im PrimaSonntag-Land?

Grundsätzlich wird jede große Brücke, die von PKW und LKW befahren wird, regelmäßig überprüft. Wie uns das Staatliche Bauamt mitteilte, wird alle sechs Jahre eine so genannte Bauwerkshauptprüfung durchgeführt. Bei dieser kommt schweres Gerät zum Einsatz. Alle drei Jahre wird zudem eine kleinere Prüfung von einem Bauingenieur durchgeführt. Unter genauer Beobachtung stehen die Brücken in regelmäßigen Abständen ohnehin. Soweit so gut, aber wie sind die Ergebnisse dieser Untersuchungen bei uns?

Schon jetzt bereiten die anstehenden Bauarbeiten an den beiden Autobahnen A45 und A3 vor allem vielen Pendlern Kopfschmerzen. Ein Fahrstreifen der Überfahrt nach Mainaschaff ist bereits gesperrt und sorgt in und um die Auffahrt für viel Verzögerung - besonders im Feierabendverkehr. Auf der A45 stehen an der Mainbrücke Mainflingen, kurz hinter Kleinostheim, ab Mai zudem auch Sanierungsarbeiten an.

In Aschaffenburg befinden sich aktuell die Adenauerbrücke und die Willigisbrücke in einem ausreichenden Bauzustand und bekommen akzeptable Noten. Trotzdem wird die Adenauerbrücke diesen Sonntag für Vermessungsarbeiten in beiden Richtungen gesperrt.

In Leidersbach stehen jetzt auch erstmal Arbeiten an der Brücke am Trafohäuschen an. Die Brücke über dem Leidersbach soll erneuert werden, der Bau hierfür läuft ab Montag. Der Bauherr des Projekts ist der Landkreis Miltenberg, der plant, bis September mit den Arbeiten fertig zu sein. Die Kosten belaufen sich wohl auf rund 800.000 Euro.

Die Verbindung der beiden Orte ist so langsam auch in die Jahre gekommen. Das Bauwerk aus 1981 ist nach über 40 Jahren Verkehr mittlerweile in einem nicht ausreichenden Zustand. Verschleißteile mit einer begrenzten Lebensdauer müssen wahrscheinlich in den nächsten Jahren ersetzt werden, so zum Beispiel die Übergangskonstruktion, die bei Temperaturwechsel den Schaden an der Brücke verhindert. Aktuell besteht aber laut Informationen des Staatlichen Bauamts keine akute Notwendigkeit für eine kurzfristige Instandsetzung. Damit soll gewartet werden, bis eine leistungsfähige Umleitung gebaut wurde.

In Kleinwallstadt wird seit knapp zehn Jahren eine neue Brücke geplant, um die benachbarte Brücke zwischen Elsenfeld und Obernburg zu entlasten. Nach fünf Jahren Planung und einem vorgelegten Entwurf kam das aber erstmal zum Stocken, weil von Privatpersonen Klagen eingereicht wurden. Bis der komplette Vorgang durch war, gingen knapp drei Jahre ins Land und so konnte 2023 endlich weiter an der Brücke geplant werden. Mittlerweile werden Probebohrungen und weitere Untersuchungen vorgenommen. Aktuell wird an einem Plan durch die beauftragte Firma gearbeitet und die vorgesehenen Grundstücke für die Brücke gekauft. Der Baubeginn ist noch unklar, da nach der abgeschlossenen Planung erst der Förderantrag beim Land eingereicht werden kann. Allerdings wurde versichert, dass alle Beteiligten, darunter auch das Staatliche Bauamt und die Stadt, mit Hochdruck am Projekt arbeiten.

Die Stadt Miltenberg teilt auf PrimaSonntag-Anfrage mit, dass ihre Brücken entgegen des Bundestrends in einem guten oder sogar sehr guten Zustand seien. Die Mainbrücke, die als kleines Aushängeschild der Stadt Miltenberg gilt, wurde erst letztes Jahr provisorisch saniert und steht jetzt vor einer Prüfung. Hierbei wird sie auf Schäden untersucht, die darüber entscheiden, ob sie neu gebaut oder nur erneut saniert werden soll, bevor sie vom Besitz des Staatlichen Bauamts Aschaffenburg in den der Stadt Miltenberg übergeht. Einige Bereiche der Brücke werden ganz besonders unter die Lupe genommen.

Sie steht noch prima da. Laut Aussage der Gemeinde ist bei der 2012 fertiggestellten Brücke nichts zu beanstanden. Außer den Regel-Kontrollen sind keine weiteren Projekte rund um das Bauwerk geplant. Auch große Reparaturen sind bei der Brücke nicht angedacht.